在好意思国政府行将对入口汽车征收25%关税之际，特朗普照旧向好意思国汽车制造商发出明确劝诫：不要因关税而进步汽车价钱。这激勉了业界对通胀压力与交易策略之间矛盾的平凡担忧。

据央视新闻报说念，好意思国总统特朗普3月26日在白宫签署公告，文告对入口汽车加征25%关税，关连步调将于4月2日奏效。特朗普还称，汽车关税将会是长久的。这是继好意思国对环球钢铝居品加税等步调后“关税战”的再次首要升级。

据华尔街日报报说念，特朗普本月早些工夫与多家顶级汽车制造商CEO进行了一次电话会议。在此次会议中，特朗普告诉汽车行业高管们，白宫将"不悦地看待"任何因关税导致的价钱高涨，这让一些参会者感到不安，记挂若是他们进步价钱将濒临刑事职责。

特朗普默示，汽车制造商应该对他取消拜登政府的电动汽车策略感到谢意，并进行了言反正传，施展了汽车制造商将怎样从关税中受益，强调他正在将制造业带回好意思国，对他们的行业比前任总统更成心。

特朗普的这一态度展现了他经济策略的内在矛盾：一方口试图通过关税重塑好意思邦交易递次，另一方面又担忧通胀加重激勉选民不悦。生存资本高涨的担忧曾匡助特朗普获得2024年大选，当今却成为他最大的政事缺欠之一。

关税后果可能5月显现

汽车行业巨匠无数合计，关税确切详情会迫使好意思国汽车制造商进步价钱。摩根士丹利分析师周四在一份呈报中指出，由于经销商囤积两到三个月的库存，关税的影响可能要到5月才会启动显现。届时汽车价钱可能会高涨11%至12%以对消关税的影响。

汽车零部件供应商Lear的首席实践官Ray Scott在周二发给职工的一封电子邮件中直言："任何级别的关税齐无法被对消或接管。"好意思国汽车策略委员会主席Matt Blunt也默示："很难思象跟着时辰的推移，实施的关税不会对价钱产生一些影响。"

一位汽车制造商的高管抒发了他们的困惑："数学公式告诉你，这将使咱们赔本数十亿好意思元。那么谁来支付这笔用度呢？"

廉价位车型“首当其冲”

分析合计，关税对低端商场的影响可能尤为显豁。目下好意思国商场上有20款售价低于30000好意思元的车型，其中至少一半将受到新关税的严重打击。Cox Automotive的实践分析师Erin Keating默示："对这些买家来说，这将是一个实在的挑战。咱们展望价钱只会高涨，激励步调将隐没。一些车型可能会从商场隐没。"

通用汽车公司、福特汽车公司、起亚汽车和当代汽车公司等制造商的好多最低廉的车型齐是在好意思国境外坐蓐的。通用汽车将其廉价的雪佛兰Trax紧凑型SUV和Trailblazer跨界车坐蓐在韩国；福特从墨西哥入口初学级Maverick微型皮卡和Bronco Sport紧凑型SUV；而当代汽车最低廉的Venue微型跨界车和初学级Elantra轿车则在韩国坐蓐。

Cox Automotive推测，对来自加拿大或墨西哥的拼装车辆，关税将使资本平均加多5855好意思元。这种影响使得好多"职责得起"的车型可能在好意思国商场上变得不能行。

特朗普两难：如安在鼓舞交易保护方针的同期截至通胀

新车价钱照旧超出了好多好意思国东说念主的承受才能，目下好意思国新车的平均价钱接近50000好意思元，再加上高利率，进一步加多了经济职责。

特朗普的关税策略可能会加重这一危急。Edmunds的洞悉附近Jessica Caldwell默示："合理预期车辆价钱将高涨，这对一个照旧在搪塞执续可职责性问题的行业带来了独特挑战。"

这些价钱高涨照旧启动鼓舞永远新车买家转向二手车商场，而进一步的价钱高涨可能会加快这一溜变。然而，即使二手车商场也濒临问题，Cox的Keating默示，新冠疫情影响了车辆坐蓐，导致抢手的一至三年旧二手车库存减少，这对四至六年旧车型的价钱产生了上行压力。

特朗普照旧意识到汽车价钱可能因关税而高涨，但他合计任何短期恶运齐将被国内制造业永远收益所对消。然而，这一态度使他濒临两难窘境：如安在鼓舞交易保护方针的同期截至通胀。

特朗普政府里面，通胀一直是特朗普经济团队照拂的问题，即使他在公开景色很少说起，据三位知情东说念主士自满。而关于汽车行业来说，恰当这一新策略环境的挑战尤为严峻。

跟着4月2日关税雅致奏效日历的相近，汽车行业从主要汽车公司到微型供应商齐在积极准备搪塞任何可能的影响。

不外，特朗普为汽车制造商留住了一些回旋余步：关税将只适用于笔据好意思加墨摆脱交易协定入口的车辆和零部件中非好意思国部分。允洽USMCA交易协定的好意思国邻国零部件的关税将不会奏效，直到设备收取这些关税的才略。

汽车行业的改日走向将取决于特朗普政府怎样配合其保护方针交易策略与截至通胀的需求，以及汽车制造商怎样搪塞这一复杂局面——既要险恶政府盼望，又要保管业务可行性，同期还要确保好意思国耗尽者梗概职责得起汽车。关于那些依赖廉价汽车的好意思国耗尽者来说开云体育，改日购车可能会变得愈加穷苦。

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