近日，多名车主反应小米汽车SU7圭臬版“自动泊车”功能出现故障，形成不同进程的撞击、剐蹭毁伤。

规矩11月20日，统计到70多位小米SU7圭臬版车主在11月14日中午至11月15日凌晨因自动泊车功能故障，导致车辆泊车历程中发生剐蹭和碰撞。

小米官方对车主暗意，兴盛承担全部维修用度，并提供积分赔偿。

11月21日，记者干系小米汽车北京地区售后讲求东说念主，对方暗意未便继承采访，由关联职责主说念主员惩办。规矩发稿，未取得恢复。

吞并天，寰宇多起小米SU7自动泊车事故

据小米汽车公开信息，自动泊车又称智能泊车，驾驶员行驶车辆至车位隔邻后，开启自动泊车功能，车辆将识别观点车位并自动泊入。

11月14日，来自北京的小米SU7圭臬版车主孙鹏（假名），就因自动泊车功能故障，导致车辆尾部变形、磨损。

本日晚上6点多，孙鹏像往日一样驾车回家驶入地下车库，并开启自动泊车功能。刚运转功能运行一切平常，直到车尾倏得撞上泊车位摆布的柱子。

孙鹏称，撞击前，倒车雷达莫得识别到梗阻物，防撞预警的警报声也莫得响起。“撞上去之后，自动泊车的设施也莫得罢手，一直在运行，车子也一直在给油，是以毁伤是比较严重的。”

孙鹏告诉记者，自本年4月购买小米SU7圭臬版后，每次回家参加车库泊车，他都会使用自动泊车的功能，从未出现问题，吞并场所吞并泊车位“使用自动泊车功能不下百次”。

事故发生后，孙鹏第一时代干系了小米客服反馈事故。

一运转，小米客服暗意需要车主本东说念主上报保障公司。但在11月14日晚上，孙鹏在外交平台发现，有多位小米SU7车主发生了雷同的事故。

规矩11月20日，孙鹏所在的“小米SU7圭臬版事故车主群”，统计到70多位小米SU7圭臬版车主，在11月14日中午至11月15日凌晨，因自动泊车功能卓越而发生撞击、剐蹭。

来自成都的小米SU7圭臬版车主卓卓，也有雷同的遭受。

11月14日，卓卓刚刚提车四天。她还改日得及升级系统，因此系统仍是旧版块。

本日下昼3点摆布，她在准备泊车时开启自动泊车功能，她看到车机披露屏上如故识别出车位边柱子的影像，但自动泊车功能规矩下的车辆照旧平直撞了上去。

卓卓告诉记者，事故发生后，她看到一些网友称“驾驶员是第一包袱东说念主，应该实时踩住刹车”。

卓卓无奈暗意，“那时倒车雷达报警声并莫得响，无法判断何时踩刹车”。

最终，卓卓的车辆平直撞到柱子中央，尾部有昭彰剐蹭，尾灯平直闹翻。

自动泊车撞墙，官方客服：系统BUG

11月15日上昼，孙鹏再次干系小米客服，并将车送到了小米4S店进行数据检测和分析。

本日，小米客服干系孙鹏，承认是小米系统bug，导致自动泊车功能卓越。客服还暗意，将由小米官方承担通盘维修用度，维修技术每天提供1500个小米积分（价值150元）补贴，行动维修技术的出行补贴。

孙鹏并不稳固这个效劳，他告诉记者，由于撞击进程比较严重，且小米SU7为一体化结构车身，因此部分派件只可维修不可更换，“比如说二手阛阓上，有过事故维修的车比拟莫得发生过事故的车，昭彰是有蚀本的”。

于是，他向小米客服建议价值共8000元的小米积分赔偿。

11月19日，小米客服向孙鹏提供最终惩办决议，除上述维修用度和出行补贴外，无法提供更多的车损赔偿。

11月20日，孙鹏拿到了修好的车。他说，车主群里有部分车主暗意会不竭维权。

卓卓告诉记者，事故第二天，她和两位雷同阅历的小米SU7车主一皆前去成都小米录用中心，司理示知他们，已将事故上报小米公司，经过检测，笃定是系统问题，小米官方将提供免费维修和维修技术每天价值150元的小米积分补贴。

自后，卓卓通过外交平台与相通阅历的车主交流时发现，绝大部分车主取得的赔偿都一样，但也有少数车主因自动泊车功能故障导致与其他车辆发生碰撞的，取得了更高的赔付补贴，“补贴最高的一个车主拿到了1万积分（价值1000元）”。

11月19日晚上，卓卓拿回修好的车，再次尝试自动泊车的功能，不错平常使用。

她暗意，“民众职责生涯都很忙，用车的需求远高于维权的需求，车修好了才是最伏击的”。

11月21日，记者干系小米汽车北京地区售后讲求东说念主，对方暗意未便继承采访，由关联职责主说念主员惩办。规矩发稿，未取得恢复。

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