近日，国内自动驾驶限制的一则音尘畏怯业界——纵目科技因业务未达预期，自本月起停发工资，仅披发基本活命费。这一“停薪”据说马上在行业内发酵，激励了日常温雅。11月27日，有媒体通过里面知情东谈主士阐发了这一音尘，同期暴露公司正在与一家国资洽谈数亿元东谈主民币的融资，预测年底前到账，加之年底部分应收款的回笼，公司现款流现象有望得到改善。

　　纵目科技，这家设立于2013年的自动驾驶企业，曾是国内率先赢得整车厂量产面孔定点契约的杰出人物，与一汽红旗、长安汽车等多家主流主机厂商训诫了精熟的量产协作相关。然则，如今却堕入了“停薪”的逆境，这背后究竟荫藏着怎样的故事？

　　纵目科技的独创东谈主唐锐，是一位领有清华大学电子工程硕士学位的精英，他在好意思国硅谷积蓄了近20年的汽车电子半导体研发经管素质后，果决归国创业，在上海张江创立了纵目科技。公司开始专注于环顾ADAS(高等扶持驾驶系统)的研发和运用，并正经转型为一级供应商，酿成了从算法软件到系统硬件的全产物布局。

　　在本钱的助力下，纵目科技马上崛起，成为自动驾驶限制的明星企业。从2015年至2022年，公司完成了A轮到E轮的融资，投资方包括逸想、小米集团、君联成业等着名机构，估值一度越过90亿元。然则，纵目科技的本钱之路却并非一帆风顺。

　　2017年，纵目科技初度尝试在新三板挂牌，但数月后便告示摘牌。2022年，公司转战科创板，却在2023年9月裁撤了IPO央求。本年3月，纵目科技再次向港股递交IPO央求，但因招股书满6个月后未能通过聆讯，上市央求于9月失效。三度递表，三度折戟，纵目科技的本钱之路充满了高低。

　　纵目科技在自动驾驶限制曾取得过光芒确切立。把柄公司招股书败露，在中国乘用车自动停车处置决策商场，纵目科技曾名规范二；在APA停车处置决策商场中，更是位列第一。然则，业务的彭胀并未能带来事迹的增长。

　　招股书娇傲，2021年至2023年，纵目科技天然营业收入有所增长，但亏欠却合手续扩大，三年累计亏欠近16亿元。公司直到2023年才收场毛利率转正，但此前的毛利率均为负值。同期，纵目科技对前五大客户的依赖度极高，这五大客户孝敬的收入占到了总收入的93%。

　　在纵目科技的发展流程中，中枢工夫东谈主员的辞职也成为一个退却淡薄的问题。据公司招股书败露，领先的中枢工夫东谈主员共有4名，但如今已有两东谈主辞职。此外，还有多名激励东谈主员辞职。工夫东谈主员的流失，无疑给纵目科技的研发和改变智商带来了挑战。

　　面对困境，纵目科技初始进行转机与转型。近期，公司告示进行组织架构转机，并行鼓舞智驾、蚕丛机器东谈主两伟业务线。蚕丛机器东谈主是纵目科技子公司，专注于L4级无东谈主驾驶动力机器东谈主的研发和坐蓐。这一转机被视为纵目科技毁灭高阶智驾供应作事，转而聚焦中枢客户的低阶智驾业务的起量。

　　然则，这一瞥型能否收效，仍存在诸多不细目性。自动驾驶工夫天然发展马上，但基础枢纽的制约、行业工夫老到度的欠缺以及贸易化和安全问题依然摆在稠密企业面前的挑战。纵目科手段否在强烈的商场竞争中脱颖而出，收场事迹的逆转和本钱的冲破，依然一个未知数。

　　纵目科技的“停薪风云”不仅流露了公司面前的困境，也反馈了自动驾驶行业面对的诸多挑战。在本钱的热捧下，自动驾驶企业纷纷涌入商场，但确切概况站稳脚跟、收场盈利的却三三两两。纵目科技的千里浮历程，无疑给悉数这个词行业敲响了警钟。

　　在自动驾驶的风口之下，纵目科技的远景怎样？这不仅是公司本身需要念念考的问题，亦然悉数这个词行业需要共同面对的课题。当年，纵目科手段否走出困境、收场腾达，让咱们拭目以俟。但无论怎样开云体育，这一事件齐将成为自动驾驶行业发展历程中的一个遑急注脚，提示着每一个参与者：在追求梦想的谈路上，既要前赴后继，也要不务空名。